Рубрикатор:
1. Историко-архивный анализ 2. Градостроительный анализ 3. Архитектурный анализ 4. Ландшафтный и экологический анализ 5. Синтез анализа «Духа места»
Историко-архивный анализ
Канал Бурджар имеет длительную историю, в которой отражены и трансформация городской среды Ташкента, и изменения в его функциональном назначении. В ранних письменных и картографических источниках он зафиксирован под названием Ракат-су, так обозначали один из оросительных отводов, обеспечивавших водой прилегающие махалли и сельскохозяйственные земли. Позднее в городском употреблении закрепилось другое имя, Бурджар. Его происхождение чаще всего связывают с сочетанием слов «бури» и «джар», что можно интерпретировать как «волчий овраг». По мнению исследователей, такое название отражало особенности раннего природного рельефа: крутые, местами обрывистые берега действительно создавали впечатление глубокого, «дикого» ущелья, привычного для периферии старого Ташкента.
[18] План города Ташкента, 1990-e гг.
[19][20] План города Ташкента, 1890 г. и 1905 г.
Со временем статус канала менялся. Он стал важной частью городской гидросистемы и был включён в сеть крупных ирригационных линий Анхор-Бозсу. Несмотря на относительно небольшую протяжённость, Бурджар оставался полноводным каналом и играл заметную роль в распределении воды в пределах растущего города. В XX веке он приобрёл и инженерное значение: в 1930-е годы здесь построили Бурджарскую ГЭС, одну из старейших городских гидроэлектростанций, которая стала частью энергокомплекса, формировавшего инфраструктурную основу Ташкента в довоенный период.
[21] План города Ташкента, 1929 г.
[22][23][24][25][26][27][28][29] Генеральный план развития города Ташент, 1966 г.
Генеральный план Ташкента 1966 года, разработанный сразу после разрушительного землетрясения, стал ключевым документом, определившим дальнейшее развитие города.
В условиях масштабной реконструкции планировщики стремились не только восстановить утраченные кварталы, но и переосмыслить роль природного ландшафта в структуре обновлённой столицы. Именно в этот период появились первые системные попытки включить городские каналы и прилегающие к ним территории в общую модель благоустройства.
Вода рассматривалась как ресурс, позволяющий формировать комфортный городской климат, создавать зелёные коридоры и обеспечивать визуальные и рекреационные связи между районами.
Хотя многие решения того времени оставались на уровне концепций или реализовывались частично, сам подход был для Ташкента новым: каналы начали воспринимать не только как инженерные объекты, но и как потенциальные общественные пространства.
Эти ранние шаги задали направление для последующих градостроительных инициатив, став важным этапом в эволюции отношения города к своим водным артериям.
[30] План города Ташкента 1:25К, 1991 г.
Сегодня Бурджар сохраняет свою протяжённую линейную форму и проходит через центральные районы города, оставаясь элементом исторической планировочной структуры. Его название присутствует на всех крупномасштабных картах Ташкента и воспринимается как один из устойчивых топонимов, связывающих современную среду с её многослойным прошлым. История канала показывает, как природное русло постепенно становится носителем городской идентичности, объединяя в себе память о ранних поселениях, инженерные достижения и меняющуюся роль воды в жизни столицы.
[31] Вид на канал Бурджар, ХХ в.
Исторически рельеф берегов был естественным и неоднородным. На разных участках сохранялись выраженные перепады, склоны, участки с плотной растительностью и тенью. Однако современное вмешательство существенно изменило этот характер. В последние годы берега активно выравнивают и укрепляют, что делает их плоскими и более техническими. На центральных участках выравнивание заметнее всего, в то время как ближе к периферии ещё можно увидеть элементы прежнего рельефа, где природные уклоны читаются лучше.
[32] Вид на Бурджарскую ГЭС 2010-е гг.
Буржарская гидроэлектростанция появилась в 1930-е годы на фоне стремительного роста Ташкента и увеличения потребности в стабильном энергоснабжении. В 1933 году было принято решение использовать поток канала Буржар для малой ГЭС, поскольку русло давало устойчивый водный режим и находилось недалеко от основных промышленных зон города.
Для довоенного Ташкента это было существенным инженерным достижением. Электроэнергия, производимая на Буржаре, обеспечивала крупные предприятия, бытовой сектор и помогала выстраивать новую систему городского хозяйства, где функции ирригации и энергоснабжения существовали в тесном взаимодействии.
Сегодня станция остается частью Ташкентского гидроэнергетического каскада и продолжает работать, сохранив конструктивный язык своего времени. Она стала одним из редких примеров ранней городской энергетики, чья роль была значимой не только технически, но и градостроительно, задавая развитие прилегающих территорий и усиливая статус канала как важной инфраструктурной линии города.
[33][34] Вид на Бурджарскую ГЭС 2010-е гг.
Присутствие ГЭС на Буржаре придает этому участку особый характер. Здесь вода не только течет по руслу, но и проходит через инженерный узел, что создаёт ощутимую звуковую и визуальную доминанту. Сброс воды образует небольшой водопад, который заметен из разных точек и меняет восприятие канала: он становится не просто тихой городской артерией, а пространством с собственной динамикой и энергией.
Этот фрагмент можно рассматривать как точку, где пересекаются два пласта истории, традиционная система каналов, обеспечивавших город водой, и модернизационный период, когда Ташкент строил собственную энергетическую базу. Такое сочетание делает ГЭС носителем памяти места: инженерная конструкция оказывается неотделимой от ландшафта, а звук воды становится частью его атмосферы.
Для будущего проекта благоустройства это место обладает высоким потенциалом. Выразительность рельефа, изменения уровня воды и характер потока создают редкий для городской среды набор впечатлений. При грамотном включении ГЭС может стать одним из ориентиров маршрута вдоль Буржара, усилив уникальность территории и сохранив её многослойность.
[35] Вид на Бурджарскую ГЭС 2010-е гг.
Ширина русла варьируется в пределах тридцати–сорока метров. При этом сам поток остаётся быстрым и плотным. Из-за строительных работ вода часто бывает мутной, с примесями и мусором, что влияет на общее восприятие среды. Канал действует круглый год. Это связано не только с климатом Ташкента, где зима мягкая, но и с гидротехническим характером Буржара: поток регулируется инженерными сооружениями, а система поддерживается независимо от сезона. Это подчёркивает функциональную роль канала как элемента городской инфраструктуры.
Градостроительный анализ
[36] Контекст территории вдоль канала Бурджар, Ташкент, 2025 г.
Расположение канала Бурджар внутри Ташкента задаёт ему особый статус: он проходит через центральные районы города, связывая Яккасарай и Чиланзар и одновременно формируя собственную линию притяжения. Это водная артерия, которая на протяжении десятилетий оставалась служебным элементом городской инфраструктуры, но по своему положению давно способна выполнять роль мягкой линейной оси, объединяющей несколько значимых городских узлов. Вдоль его течения располагаются жилые кварталы, небольшие промышленные территории, старые культурные точки и места привычной городской активности — та ткань, из которой складывается повседневная жизнь Ташкента.
Несмотря на центральное положение, канал остаётся плохо включённым в систему улично-дорожных связей. Основные автомобильные магистрали пересекают его неритмично, а небольшие мосты встречаются реже, чем это требуется для нормальной маршрутизации движения. Как следствие, Бурджар становится естественным барьером между кварталами: переходы между берегами ограничены, передвижение людей вынуждено дробится на отдельные участки, а маршруты вдоль воды не образуют цельной линии. Пешеходная связность здесь нарушена самим устройством территории, и доступ к берегу не воспринимается как часть общего городского движения.
Функциональная структура берегов отражает неоднородность городской ткани. С одной стороны — частная одноэтажная застройка, закрытая от внешнего наблюдателя, формирующая почти непрерывный ряд ограждений. С другой — более активная среда с индустриальными площадками, коммерческими объектами и отдельными культурными институциями. Контраст не только подчёркивает исторически разное освоение берегов, но и показывает потенциал будущего переосмысления: даже свойства, которые сегодня воспринимаются как слабые (например, шум или визуальная разнородность), могут стать отправной точкой для создания более сложного, многослойного городского пространства.
Доступ к воде сейчас практически отсутствует. Берега закрыты строительными работами или укреплениями, а в благоустроенных зонах контакт с водой по-прежнему запрещён. Человек может идти вдоль канала, но не может подойти к воде — она остаётся только визуальным элементом, не становясь частью повседневного опыта. Для города, стоящего в жарком климате и испытывающего потребность в рекреационных пространствах, это особенно чувствительная проблема: вода присутствует, но не работает как ресурс.
[37] Генеральный план города Ташкента на 2045 г.
Утвержденный генеральный план, рассчитанный до середины века, задаёт направление тому, как город будет жить и развиваться в ближайшие десятилетия. В документ заложена попытка выстроить более уравновешенную среду, где плотная застройка, общественные пространства, зелёные территории и инженерная инфраструктура не конкурируют друг с другом, а складываются в цельную городскую систему.
В основу планирования положена задача перераспределить нагрузки внутри городской структуры, обновить районы, выработать более осмысленный подход к использованию территории и обеспечить устойчивость города в условиях роста населения и изменения климата. Планом предусмотрено расширение зелёных территорий, реновация большого количества участков, создание парков и общественных пространств, а также поддержка тех зон, где сохраняется историческая память.
Отдельное внимание уделено качеству городской среды. В разных районах фиксируются собственные правила по высоте и плотности застройки, чтобы разгрузить перегруженные кварталы и сохранить не перегруженную морфологию там, где это важно. Настоящий план выступает не столько набором директив, сколько рамкой, в которой город может обновляться последовательно и без разрушения своей идентичности. Он подчеркивает необходимость бережного отношения к природным элементам, которые в Ташкенте всегда играли роль климатических «помощников» и формировали настроение городской жизни.
[38] Канал Бурджар на генеральном плане Ташкента 2045 г.
Территория вдоль канала Бурджар в границах современного Ташкента сегодня рассматривается как часть более крупной трансформации городской структуры, заложенной в Генеральном плане развития столицы до 2045 года. Именно этот документ впервые фиксирует необходимость системного изменения подхода к водным артериям города: от инженерных коридоров к элементам общественного пространства. В его материалах территория Бурджара вошла в перечень участков, где планируется формирование протяжённой зеленой и пешеходной инфраструктуры, объединённой в единую сеть городских набережных.
В генплане подчеркивается, что существующий разрыв между городской тканью и водой должен быть устранён. На практике это означает постепенное открытие берегов, создание непрерывных маршрутов и перераспределение приоритетов в пользу пешеходного и экологического каркаса. Бурджар — один из тех каналов, где эта задача приобретает особую актуальность: долгое время он оставался закрытым и труднодоступным, а подходы к воде были либо перекрыты частной застройкой, либо блокированы промышленными объектами. В документе это отражено рекомендацией переводить прилегающие территории в более гибкие функциональные зоны, подходящие для общественных сценариев.
[39] Дорожная сеть, 2025 г.
Транспортный каркас в текущем виде также влияет на восприятие Бурджара. Канал несколько раз пересекается крупными магистралями, формируя точечные барьеры и разрывы. Генплан решает эту проблему за счёт принципа «двухуровневого движения»: автомобильный поток остаётся на основном уровне улиц, а вдоль воды резервируется пространство для непрерывных пешеходных связей. Этот подход уже апробирован на некоторых участках Анхора и Бозсу, а в долгосрочной перспективе должен быть распространён и на Бурджар.
С точки зрения сложившейся структуры, оба берега канала заметно различаются. Южная часть преимущественно представлена частным сектором: небольшие одноэтажные дома формируют рыхлую, малоэтажную среду, где локальные кварталы примыкают к линии воды практически без санитарных разрывов. Северная сторона канала, напротив, имеет индустриальный характер и включена в систему производственных территорий, которые, согласно Генеральному плану, подлежат реорганизации, постепенному выводу или смене профиля. Именно эти изменения должны создать возможности для преобразования береговой линии и включения её в общегородскую систему общественных пространств.
Архитектурный анализ
Архитектурный слой вдоль Буржара фиксирует смену нескольких эпох: дореволюционные фрагменты, советская малоэтажная структура, промышленный пояс середины XX века и поздняя коммерческая застройка начала XXI века. Эти слои не образуют единую композицию, но именно их наложение создаёт своеобразный архитектурный профиль территории. Индустриальные корпуса свидетельствуют о роли канала как инфраструктурной линии, а частная застройка о его значении в быту горожан. Исторические элементы, сохранившиеся локально, подтверждают ценность воды как градоформирующего ресурса, вокруг которого веками развивался Ташкент.
Архитектурная среда вдоль Буржара это сочетание старой малоэтажной застройки, фрагментов индустриальных объектов и новых коммерческих построек, часто возведённых без единой стилистической логики. Присутствуют участки, сохранившие характерную для раннего Ташкента материальность с побеленными стенами и кирпичом ручной работы, но рядом с ними встречаются металлические хозяйственные конструкции, временные пристройки и заброшенные здания. Такое сосуществование подчёркивает утрату цельности среды, но одновременно выявляет элементы, которые могут стать опорой для будущей идентичности: исторические фрагменты, зрелая зелёная структура, характерные силуэты зданий советского периода.
[40][41] Вид на медресе Кукельдаш в 1919 и 2021 году.
[42][43] Вид со стороны медресе Кукельдаш в 1919 и 2021 году.
На первом снимке канал предстает с его прежней пластикой: обрывистые естественные берега, деревянный мост и силуэт медресе на горизонте задают живой исторический ритм этого участка. На второй фотографии тот же угол уже лишён своей старой выразительности. Берега выровнены, а на их месте проложена автомобильная дорога.
Сопоставление этих двух кадров наглядно показывает, как за считанные десятилетия исчезли ключевые элементы ландшафта, формировавшие пространственный характер места, и как технические решения вытеснили прежний образ территории.
[44] Панорама Старого города. Вид с крыши мечети Ходжи Ахрара Вали. Ташкент. 1928-1930-е годы
Ландшафтный и экологический анализ
[45] Разделение на 4 зоны рельефа, 2025 г.
Территория вдоль канала Буржар обладает ярко выраженной линейной структурой. Его русло тянется через центральные районы Ташкента почти шестикилометровой прямой линией, лишь местами смягчённой небольшими изгибами. Такая форма задаёт характер восприятия: канал воспринимается не как серия отдельных фрагментов, а как протяжённая городская ось, способная связывать разные части города в единое пространство.
[46] Рельеф канала Бурджар
Рельеф территории, через которую проходит канал Бурджар, относится к равнинной части Ташкента. Город расположен на высоте примерно 420–480 метров над уровнем моря, и эта плавная террасированная поверхность формировалась веками.
Сегодня отдельные участки сохраняют следы прежней геоморфологии, напоминая о том, каким разнообразным и выразительным был этот ландшафт прежде.
[47] Роза вестров за 2024 г. и осадки за 2020–2025 гг.
Климат Ташкента задаёт особые условия для формирования комфортной набережной: большая часть осадков приходится на зиму и раннюю весну, тогда как лето почти полностью сухое, что усиливает перегрев городской среды и повышает значение воды как климатического регулятора. Среднегодовое количество осадков составляет около 410–460 миллиметров, при этом летом дождей практически не бывает. Ветровой режим меняется сезонно: зимой чаще преобладают восточные и юго-восточные направления, летом роза ветров становится более переменной, обычно со скоростью 8–12 километров в час. Для территории канала Бурджар это означает переменный характер проветривания и одновременно уязвимость к перегреву и переносу пыли. В таких условиях водная поверхность и прилегающие зелёные массивы становятся не просто элементом благоустройства, а необходимым инструментом климатического смягчения, определяющим качество пребывания людей в этой части города.
[48] Загрязнение воздуха, 2024 г.
В последние годы в Ташкенте фиксировались аномально высокие показатели загрязнения воздуха: в отдельные дни индекс AQI превышал 900 единиц, что относит город к категории крайне опасных по качеству атмосферы. Такие всплески связаны с сочетанием нескольких факторов: масштабными выбросами от транспорта и промышленности, использованием твёрдого топлива в частном секторе, температурными инверсиями и общей запылённостью региона при дефиците зелёных зон.
Для моего проекта благоустройства прибрежной территории канала Бурджар этот контекст принципиален. Водные и зелёные коридоры способны снижать запылённость, смягчать температуру и улучшать циркуляцию воздуха, поэтому работа с прибрежной средой становится не только градостроительной задачей, но и вкладом в повышение экологической устойчивости Ташкента.
[49] Движение солнца, Ташкент.
Над участком канала Бурджар солнечное движение выражено особенно отчетливо из-за его ориентации по линии юго-восток — северо-запад. Летом солнце поднимается высоко и долго смещается по северной части неба, создавая яркое, почти прямое освещение и усиливая нагрев открытых пространств. Зимой траектория становится низкой и проходит ближе к югу, из-за чего большая часть берегов остается в тени. В межсезонье свет распределяется более равномерно, что делает эти периоды наиболее комфортными для пребывания на территории. Такое сезонное поведение солнца напрямую влияет на восприятие пространства, формирует микроклимат вдоль воды и определяет необходимость продуманной работы с тенью, озеленением и маршрутизацией в будущей концепции благоустройства.
[50] Почвенная карта узбекской ССР, 1960 г.
Ташкентская равнина и, вероятно, прибрежные земли канала Бурджар залегают на мощных лёссовых отложениях — одной из главных геологических основ региона. Эти почвы, при условии сохранённого естественного профиля, характеризуются пористостью и относительной плодородностью.
[51][52] Музей Узгидрометцентра, 2024 г.
[53][54][55][56][57][58] Флора Узбекистана, под редакцией Шредера и Закирова, 1941–1962 гг.
На территории вдоль канала Буржар растительность сформировалась преимущественно естественным образом, без системного ухода, поэтому здесь сосуществуют как самосевные деревья, так и кустарниковая поросль. Чаще всего встречаются ивы разных видов, естественно тяготеющие к влажным низинам, а также карагач, тополь, туранга и шелковица. На отдельных участках сохранились яблони и абрикосы, появившиеся либо как остатки старых частных садов, либо в результате самосева. Под деревьями развита травянистая растительность: злаки, полынные формы, засухоустойчивые луговые виды, характерные для серозёмных почв Ташкентской долины. В местах, где берега длительное время оставались заброшенными, образовались плотные заросли кустарников: лох серебристый, тамариск, ежевика и другие виды, способные укореняться в нарушенных грунтах.
Новые благоустроенные фрагменты дополняются декоративными городскими посадками: платанами, клёнами, липами, катальпами и кустарниками, выбранными за устойчивость к жаркому климату и городской среде. В итоге флора территории представляет собой смешанный ландшафт из самосевов, остатков исторических посадок и современных озеленительных решений.
[59] Вид на канал Бурджар, 2010-е гг.
[60][61][62] Берега канала Бурджар, 2000-e гг.
Природный слой вдоль берегов неоднороден. Места, которые долгое время оставались необустроенными, покрылись хаотичными зарослями. На таких участках сохранилась тень, ощущается естественная глубина пространства, и формируется локальная атмосфера уединённости. В других фрагментах, напротив, преобладает открытость: растительность удалена, уклоны зачищены, и характер канала становится более инженерным, прямолинейным и жёстким.
[63][64] Загрезненность канала Бурджар, 2020-е гг.
[65] Загрезненность канала Бурджар, 2020-е гг.
Канал Бурджар на протяжении последних десятилетий остается одним из наиболее уязвимых водных объектов Ташкента: на многих участках он несет в себе смесь бытового мусора, растительных остатков и донных осадков, которые скапливаются из года в год.
Ежедневно городские службы вывозят десятки тонн ила и мусора, однако проблема продолжает нарастать из-за нерегулярной очистки в прошлом, хаотичного обращения жителей с прибрежной территорией и отсутствия экологической культуры.
На ряде фрагментов берега наблюдаются следы несанкционированных сбросов, плавучий пластик и затонувший строительный мусор, что ухудшает качество воды, создает неприятный запах и снижает экологическую ценность русла.
Загрязнение усиливается из-за активных строительных работ: поднятый со дна ил делает воду мутной, а изменение уклонов провоцирует смыв почвенного слоя в поток. Всё это формирует устойчивую деградацию канала и ставит под угрозу оставшиеся природные фрагменты. В таком состоянии Бурджар уже не может выполнять роль экологического коридора, а его потенциал как комфортной городской реки оказывается заблокированным именно из-за загрязнения, лишающего воду качества.
[66] Канал Бурджар, 2023 г.
[67][68] Загрязненные берега канала Бурджар, 2020-е гг.
Канал Буржар имеет соразмерный человеку масштаб: ширина русла, расстояния между берегами и характерные точки обзора позволяют воспринимать территорию как комфортное, не подавляющее пространство. Здесь легко ориентироваться, удобно двигаться вдоль воды, а близость природных элементов создаёт ощущение защищённости и физиологического комфорта, важного для городской среды.
[69][70] Рыбалка на берегу канала Бурджар, 2024 г.
Несмотря на общую неоднородность благоустройства, вдоль Буржара всё ещё сохраняются участки, где люди находят тень, относительное уединение и возможность спокойно проводить время. Эти фрагменты зелёных коридоров дают передышку от плотной городской среды и формируют естественные точки притяжения для отдыха и коротких остановок.
Синтез анализа «Духа места»
Территория вдоль Бурджара сохраняет те качества, которые на протяжении многих десятилетий формировали образ центрального Ташкента: вода как естественная пространственная ось, тень и прохлада зелёных коридоров, ощущение дистанции от городской суеты. При всей неоднородности застройки это место продолжает удерживать эмоциональную и пространственную цельность, основанную на рельефе и присутствии воды. Именно эта связка «вода + зелень + тишина» составляет ценностное ядро территории, к которому неизбежно должен обращаться любой проект.
[71] Канал Бурджар, 2023 г.
Анализ показывает, что вдоль Бурджара сохраняется возможность формирования непрерывного маршрута, который способен перерасти в полноценную городскую набережную. Природный каркас, существующие пешеходные нити, визуальные раскрытия и участки зелёных насаждений создают основу для развития протяжённого общественного пространства. При грамотной работе с рельефом и береговой линией канал может стать связующим элементом между несколькими районами, усиливая межквартальные связи и добавляя городу редкое линейное пространство отдыха.
[72] Канал Бурджар, 2010-е гг.
Несмотря на потенциал, территория сегодня лишена целостности: доступ к воде ограничен, маршруты разорваны, а природная среда частично утрачивает своё качество. Работы по укреплению берегов, отсутствие удобных переходов, закрытость некоторых участков и фрагментированная застройка формируют ощущение недоступности и потери визуальной логики. Ключевая проблема разрыв между пространственным значением канала и фактическим опытом его восприятия: вода присутствует, но не участвует в городской жизни.
[73] Канал Бурджар 2010-е гг.
Атмосфера территории вдоль Бурджара определяется сочетанием двух факторов: естественного присутствия воды и фрагментированной городской среды, в которую канал встроен. Даже при ограниченном доступе вода остаётся сильным пространственным маркером она формирует направление движения, задаёт ритм и масштаб восприятия. Зеленые участки по берегам смягчают плотность застройки и создают более спокойный характер пространства, что отличает эту территорию от соседних городских улиц.
Сегодня атмосфера места воспринимается неоднородной: одни фрагменты сохраняют качество спокойного, полуоткрытого природного коридора, другие утрачивают это ощущение из-за разрывов, временных ограждений и усилившегося технического вмешательства. Но общая особенность пространства сочетание воды, зелени и линейной протяжённости продолжает формировать отличительный характер, который может стать основой для будущей набережной.
[74] Канал Бурджар, 2010-е гг.
Общий синтез анализа фиксирует ключевую идею: Бурджар это пространство в котором природная форма, историческая память и городская структура накладываются друг на друга. Для будущего проекта важно сохранить характер тишины и зелёных коридоров, усилить связность и линейность пространства, восстановить доступ к воде и заново раскрыть природный рельеф. Часть территории требует восстановления (контакт с водой, ритм маршрутов), часть усиления (зелёные массивы и визуальные раскрытия), часть переосмысления (границы между частным и общественным, структура береговой линии). В этих элементах и определяется тот смысловой каркас, на который будет опираться проект благоустройства.
